ذكّر تهديد دونالد ترامب بالاستيلاء على قناة بنما وتعطيل الحوثيين للشحن التجاري عبر قناة السويس بما يصل إلى 7 مليارات دولار في عام 2024 العالم بأهمية هذه النقاط البحرية الاستراتيجية وغيرها بالنسبة للتجارة العالمية. فما هي المطالبات المتنافسة على الشرايين التجارية الرئيسية عبر التاريخ؟
قناة السويس
تم بناء قناة السويس في ستينيات القرن التاسع عشر أثناء الحملات الإمبراطورية الأوروبية لغزو مساحات واسعة من أفريقيا وآسيا، واستمرت في لعب دور رئيسي في الصراعات العالمية في القرن التالي:

حاولت القوات العثمانية الاستيلاء على قناة السويس في عامي 1915 و1916 خلال الحرب العالمية الأولى، بهدف قطع الوفاق عن أسرع طريق بحري لها إلى آسيا.

في عام 1942، أثناء الحرب العالمية الثانية، اقتربت قوات روميل الأفريقية حتى مسافة 350 كيلومترًا من القناة قبل أن يتم صدها. ولو تم الاستيلاء على القناة، لكانت العمليات البحرية للحلفاء في البحر الأبيض المتوسط ​​قد تعطلت بشدة، وكان من الممكن لقوات المحور أن تتقدم نحو حقول النفط في الشرق الأوسط.

في عام 1956، أثناء السنوات الأولى من الحرب الباردة، أدى تأميم جمال عبد الناصر لقناة السويس إلى غزو فرنسا والمملكة المتحدة، سعياً لاستعادة السيطرة الاستعمارية، وإسرائيل، التي أغضبها موقف عبد الناصر المناهض للصهيونية. وقد أحبطت التهديدات بالتدخل السوفييتي، ورفض الولايات المتحدة المفاجئ دعم حلفائها.

والآن، أصبحت قناة السويس ضحية للصراع بين إسرائيل والحوثيين، حيث خسرت مصر مليارات الدولارات من عائدات العبور في عام 2024 وحده.

الفرقاطة البحرية الإيرانية IS Alvand - سبوتنيك عربي, 1920, 31.12.2024

كانت بنما جزءًا من كولومبيا حتى عام 1903، عندما أعلنت القوات المؤيدة للاستقلال، بدعم من السفن الحربية الأمريكية (بشكل ملائم)، استقلالها. وفي وقت لاحق، قال الرئيس تيدي روزفلت: “لقد صنعت بنما”. وبعد فترة وجيزة، بدأ بناء قناة بنما الحديثة في عام 1904.

في عام 1989، غزت الولايات المتحدة بنما للإطاحة بحليفها السابق مانويل نورييجا. ورسمياً، كان الغزو يهدف إلى “الدفاع عن الديمقراطية” ومكافحة الاتجار بالمخدرات. وفي الواقع، كانت واشنطن تخشى أن يلغي نورييجا أحكام معاهدة تضمن الوجود العسكري الأميركي الدائم في المنطقة.

بعد 35 عاما، هدد الرئيس المنتخب ترامب بالاستيلاء على القناة، مما أثار إدانة بين الزعماء البنميين والمسؤولين في واشنطن الذين يشعرون بالقلق إزاء قوله الجزء الهادئ بصوت عالٍ مرة أخرى.

في هذه الصورة الملتقطة في 11 مايو 2016، تمر السفن عبر قناة بنما بالقرب من مدينة بنما - سبوتنيك إنترناشيونال، 1920، 26.12.2024

إن مضيق هرمز، الذي يقع عند مصب الخليج العربي ويمثل شحن ربع النفط في العالم، أثبت أنه نقطة الاختناق البحرية الرئيسية في العصر الصناعي – وهو الأمر الذي تنبأت به بريطانيا بلا شك عندما أخضعت الدول العربية المجاورة للمضيق في عام 1820.

لقد أظهرت الحرب الإيرانية العراقية في الفترة من 1980 إلى 1988 مدى أهمية مضيق هرمز، حيث حاول صدام حسين استفزاز طهران لحملها على إغلاق المضيق من أجل إشعال فتيل التدخل الأمريكي الكامل.

وتقول إيران اليوم إن استراتيجيتها العسكرية تتضمن إغلاق المضيق في حالة وقوع عدوان أميركي أو إسرائيلي كبير لإجبار المخططين المتسرعين في واشنطن وتل أبيب على التفكير مرتين قبل بدء حرب من شأنها أن تؤدي إلى كساد عالمي.
المضائق التركية
منذ العصر الإمبراطوري، مروراً بالحرب الباردة وحتى الوقت الحاضر، كانت المضائق التركية بمثابة جائزة رئيسية في المنافسة على الوصول بين البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط.

وبموجب اتفاقية القسطنطينية السرية التي أبرمت عام 1916، تعهدت بريطانيا وفرنسا بنقل القسطنطينية (إسطنبول) والمضايق إلى الإمبراطورية الروسية إذا فازت دول الوفاق بالحرب. ولكن هذه الوعود نُسيت فور اندلاع الثورة الروسية.

بعد الحرب العالمية الثانية، اقترح الاتحاد السوفييتي فرض سيطرة عسكرية مشتركة على المضيق، على غرار سيطرة الولايات المتحدة على قناة بنما وبريطانيا على قناة السويس.

ولقد كان الاتحاد السوفييتي قلقاً من مرور سفن المحور الحربية عبر المضيق أثناء الحرب، ومن تقرب أنقرة من واشنطن بعد الحرب مباشرة، فطالب بالسيطرة العسكرية المشتركة على المضيق. ولكن تركيا رفضت، وانضمت في نهاية المطاف إلى حلف شمال الأطلسي.

اليوم، تظل المضايق التركية بمثابة نقطة محورية للتجارة العالمية ــ وخاصة شحنات الحبوب من روسيا وأوكرانيا. وقد أُغلِقَت المضايق أمام السفن الحربية بعد اندلاع الحرب بالوكالة بين روسيا وحلف شمال الأطلسي في أوكرانيا في عام 2022.

فرق من السفن الحربية الروسية والصينية تلتقي في بحر اليابان خلال مناورات فوستوك 2022 العسكرية - سبوتنيك عربي, 1920, 25.08.2023

أصبحت أهمية هذا الممر الملاحي الدولي واضحة منذ القرن السادس عشر، عندما استولى عليه البرتغاليون من سلطنة آتشيه. وفي أربعينيات القرن السابع عشر، حل الهولنديون محل البرتغاليين، وحافظوا على قبضتهم على المضيق حتى الحرب العالمية الثانية.

خلال الحرب العالمية الثانية، أدى الغزو الياباني واحتلاله لملايو وجزر الهند الشرقية الهولندية إلى منح طوكيو السيطرة الكاملة على مضيق ملقا بين عامي 1942 و1945.

وبالانتقال إلى الوقت الحاضر، فإن التهديدات الأميركية بإغلاق المضيق الاستراتيجي أمام الصين ومصادر النفط في الشرق الأوسط دفعت بكين إلى البحث عن طرق احتياطية، مثل ميانمار.
اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى